DC DC ແລະ PDU ແມ່ນຫຍັງ?

DC/DC ແລະ PDUແມ່ນສອງອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ (EV), ແຕ່ລະອົງປະກອບມີໜ້າທີ່ ແລະ ບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄື:
1. DC/DC (ຕົວແປງກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ/ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ)
ຕົວແປງ DC/DC ແມ່ນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນຄ່າແຮງດັນ DC ໜຶ່ງໄປເປັນຄ່າແຮງດັນ DC ອີກອັນໜຶ່ງ.
ໃນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ຕົວແປງ DC/DC ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ DC ຂອງລະບົບແບັດເຕີຣີພະລັງງານແຮງດັນສູງໄປເປັນພະລັງງານ DC ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໂດຍອຸປະກອນໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳພາຍໃນລົດ.
ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບແບັດເຕີຣີພະລັງງານແຮງດັນສູງ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳຂອງຍານພາຫະນະ, ເພື່ອບັນລຸການປ່ຽນພະລັງງານ ແລະ ການຈັບຄູ່ລະຫວ່າງລະດັບແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປະເພດຂອງຕົວແປງ DC/DC ປະກອບມີຕົວແປງ Buck, ຕົວແປງ Boost, ຕົວແປງ Buck Boost, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຈັດປະເພດຕາມຫຼັກການເຮັດວຽກ ແລະ ລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
2. PDU (ໜ່ວຍຈຳໜ່າຍພະລັງງານ)
PDU ເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນລະບົບແຮງດັນສູງຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ແຈກຢາຍພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າ.
ມັນຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໄປຍັງອຸປະກອນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງຕ່າງໆໃນຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຕົວແປງ DC/DC, ແລະອື່ນໆ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ PDU ປະກອບມີອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເບຣກເກີວົງຈອນ, ຄອນແທັກເຕີ, ຟິວ, ຣີເລ, ແລະອື່ນໆ, ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ, ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ, ແລະ ການແຈກຈ່າຍພະລັງງານ. ການອອກແບບ PDU ຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ແລະ ຄວາມປອດໄພ.
ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່, ຕົວແປງ DC/DC ແລະ PDU ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພ. ຕົວແປງ DC/DC ມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປ່ຽນແຮງດັນ, ໃນຂະນະທີ່ PDU ມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການແຈກຢາຍ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານໄຟຟ້າ. ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງທັງສອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໃຊ້ເປືອກອາລູມີນຽມຫລໍ່ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ລະດັບການປ້ອງກັນສູງເຖິງ IP67. ພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ມີຕັ້ງແຕ່ 1000W ຫາ 20KW. ຖ້າທ່ານສົນໃຈຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.